火车北站规模扩大一倍 下半年半封闭施工
据火车北站扩能改造设计方有关人士透露,火车北站改扩建工程包括成都站车场工程、相关引入线工程、站房三部分。相关引入线线路总长51.174公里(单线),改扩建后的速度目标值将达到120公里每小时;而其站房面积将由现在的2.1万平方米扩大到8万平方米;站场将增加到18条股道,扩能改造后将比现有规模至少扩大一倍,改扩建工程预计2013年完工。
据透露,今年下半年北站启动改造,实行半封闭施工,将拆除6个站台中的2个,北站原有的达成、成渝方向的列车将到东客站始发,成灌动车等部分车次仍在北站始发。
市交委有关人士表示,火车北站旁还将新建一个长途汽车客运站,该客运站今后有望整合荷花池汽车站、城北客运中心等汽车站,到时候旅客可实现火车汽车零换乘。
成都火车北站2016年改造工程正式启动后,将全面关闭不再发车了的,火车北站主要客流和火车班次将移向东站、西站及南站。
火车北站封闭改造后,原有班列将分流转移至成都东站和西站。成都东站将成为成都火车到发最主要的车站。火车西站初定设于苏坡立交附近,主要办理宝成、成昆线普速客车、环线客车等及由成都西至都江堰、雅安、蒲江等地的客运业务。
成都目前一共有4个火车站,分别是:成都东站、成都站、成都南站、成都西站。这4个火车站分布在成都东南西北四个方向,且都通了地铁,乘坐火车非常方便。成都最奇怪的一个火车站,改造工程提了10多年,但是至今都还未动工。
这个火车站就是成都站,成都站当地人也称之为成都北站,因为位于人民北路的尽头。成都站的历史比较悠久,1952年7月份就已投入运营,是成都最早的一个火车站。当时四川人外出,基本上都是在这里乘坐火车。
成都站曾经历经过4次较大规模的扩建和改建,最后一个新建是在1984年10月,最后一次改造是在2005年9月。现在的成都站,已经显得比较老旧,不过还是一直在使用之中。
成都北站10多年来,一直都在提将要进行改造工程,不过一直是只闻其声,未见其行动。到底成都北站何时会进行改造,一直都还没有确切的时间。在当地有一种说法,之所以一直未进行改造,主要是因为在拆迁上遇到了困难,成都北站位于成都三环边上,这里的拆迁成本非常之高。而且拆迁也并不是说拆迁就能拆迁的,总会存在一些钉子户,所以就一直没有进行下来。
这个火车站就是成都站,成都站当地人也称之为成都北站,因为位于人民北路的尽头。成都站的历史比较悠久,1952年7月份就已投入运营,是成都最早的一个火车站。当时四川人外出,基本上都是在这里乘坐火车。成都站的所有列车,迁移到其他火车站也是一个不小的工程,需要长时间的调整。今年因为疫情的影响,改造计划又被推迟了,到底何时能改造,目前还是未知数。
暑运后。根据铁路部门确定的成都火车北站建设过渡方案,成都火车北站将在2022年年暑运后停办客运业务,进入全封闭改造阶段,届时将在成都西站分流普速客车业务,在成都东站分流动车客运业务,预计2024年全面改造完成。
成都市火车北站是在原地进行改造的,最后改造完成后,会给我们一个全新的火车北站!
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